□商品詳細 旧型Vmax1200(VMX12)のV-Boostのバルブを任意に制御するためのユニットです。
IC回路で擬似的にV-maxの高回転時の点火パルスを作り出し、サーボモーターを開きます。
スイッチポジションは
1,ノーマルブーストモード
2,ブーストカットモード
3,フルタイムブーストモード
の三種類です。

1,ノーマルモードは純正 2,ブーストカットは回転パルス信号を遮断します。走行中、どの回転数になってもバルブは動作しません。
3,フルタイムブーストは回転数に関係なく、バルブを強制的に全開にします。

フルタイム時のアイドリングは不安定になりがちですが、この品にはギアがニュートラルになると自動でブーストバルブを閉じるニュートラルカット回路が組み込まれています。
ニュートラルカット回路が作動しますとスイッチボックスのLEDが緑に点灯し、サーボモーターを閉じてアイドリングを安定させます。
ニュートラルカット回路はブースト
ブーストモードスイッチに防水カバーがつきます。多少の雨天走行でも安心してご使用いただけます。

発進時、鬼の様に加速するフルタイムVブーストを味わってみて下さい。 □取り付け 取り付けられるVmaxはＶブーストが装着されている車種ならどちらの仕様地の車種でも問題ありません。
キャブレター、エアフィルター、マフラーはノーマルでも社外品でも問題ありません。

フルタイムユニットはV-maxの点火タイミング信号に一切の干渉を致しません。
車体レギュレーター回路の故障で過電流が流れてもエンジンに重大な損傷を招きません。

下記の社外点火ユニットとイグナイタでの動作を確認しております。
DYNA3000イグナイターシステム＆ダイナコイル
ASウオタニSP-IIフルパワーキット
カワサキ製ダイレクトイグニッションコイル □取引き かんたん決済か銀行振込にて